Brændstofovervågning på tungt maskineri (traktorer, høstmaskiner eller andre bygge- og landbrugskøretøjer) involverer en mere detaljeret analyse af brændstofgrafen i situationer, hvor der er afløb registreringer eller en mistanke om muligt afløb opstår.
Generelt anbefales det at følge de grundlæggende principper. Men for at forstå brændstofgrafdataene for en tung maskinenhed fuldt ud, er det også vigtigt at tage højde for indflydelsen af følgende faktorer:
Overfladen og typen af arbejde for køretøjet på stedet
Hvis terrænet og operationerne af de tunge maskiner involverer hyppige stigninger og nedkørsler, samt konstant kørsel over ekstremt ujævnt terræn, er udsving i brændstofgraferne uundgåelige. Dette kan også føre til visning af falske brændstofpåfyldninger og/eller dræn.
Køretøjets brændstofsystem
I nogle køretøjer kan der være ekstra tanke mellem brændstoftanken og motoren, hvor brændstof pumpes ind før det faktiske forbrug, hvilket kan forårsage dræn på grafen eller pludselige fald i brændstofniveauet.
Ikke-standard form på brændstoftanken
Mange typer tungt maskineri er udstyret med brændstoftanke, der har en flad form, hvilket øger følsomheden af brændstofsensorer, når brændstoffet svinger under kørsel.
En uregelmæssig form på tanken på et bestemt punkt kan også forårsage skarpe udsving i brændstofniveauets data under kørsel.
Transport af køretøjet på en trailer
Når tunge maskinenheder transporteres på en trailer, kan ændringer i brændstofniveauet også vises både under og efter transporten. Dette afhænger af tændingsindstillingerne og typen af brændstofniveau detektion i tanken (Mapon brændstofsensor eller CAN bus).
