På Kortet, efter at have valgt et køretøj, kan du se forskellige typer data indsamlet af køretøjets telematik-enhed.
En af disse er tachografdata, vist i tachografblokken, som giver dig et overblik over køre- og hviletider.
Dette kan være nyttigt for at forstå føreraktivitet, men det er vigtigt at bemærke at disse data kun er en estimering og ikke bør behandles som fuldstændig nøjagtige.
Det er:
Et planlægningsværktøj for disponenter — nyttigt til at træffe beslutninger om rute- og tidsplanlægning.
IKKE et juridisk dokument — officielle overholdelsesregistre kommer fra download af tachografdata (DDD-filer) og udskrifter.
IKKE fuldstændig nøjagtigt — små uoverensstemmelser med den faktiske tachografvisning er normale og forventede.
Hvorfor de kan være unøjagtige
Der er flere grunde til, at forudsigelsen måske ikke perfekt matcher virkeligheden:
Årsag | Forklaring |
Datadelay | Der er altid en lille forsinkelse mellem, hvad der sker i køretøjet, og hvornår dataene når vores servere. Dette er normalt sekunder til minutter, men kan være længere ved dårlig mobildækning. |
Systemet antager, at den sidst kendte aktivitet fortsætter | Hvis de sidste modtagne data sagde "chaufføren kører" kl. 10:00, og der ikke kommer nye data før kl. 14:00, antager systemet, at chaufføren har kørt i 4 sammenhængende timer. I virkeligheden kan chaufføren have stoppet — men systemet har ingen måde at vide det uden nye data.
Dette er den mest betydelige kilde til unøjagtighed. |
Manuelle tachografindgange registreres ikke | Chauffører kan foretage manuelle korrektioner på deres tachograf (f.eks. markere en tidligere periode som hvile).
Disse korrektioner vises kun når DDD-filer downloades, ikke i de live data. |
Antagelser baseret på tænding | Når tændingen slukkes, antager systemet, at chaufføren hviler. Dette er normalt korrekt, men ikke altid (f.eks. kan chaufføren lave papirarbejde i førerhuset med motoren slukket, hvilket burde være "arbejde" ikke "hvile"). |
Førerkort ikke indsat | Hvis førerkortet ikke er i tachografen, kan systemet ikke spore deres aktiviteter korrekt. |
Hvornår man skal stole på forudsigelser
Situation | Tillidsniveau | Hvorfor |
Køretøj kører aktivt og sender data regelmæssigt | Højt | Friske data, systemet har et klart billede |
Køretøj stoppede for nylig, føreren hviler | Godt | "Hvile"-tilstanden vises, indtil noget ændrer sig |
Sammenligning med tachografdisplayet for præcise minutter | Moderat | Små forskelle er normale; forvent ikke en præcis match |
Køretøj har været offline i flere timer | Lavt | Data er forældede; systemet gætter baseret på gammel information |
Førerkort er ikke indsat | Lavt | Aktiviteter kan ikke tilskrives korrekt |
"NO DATA" vises | Ingen | Systemet siger eksplicit, at det ikke kan lave en forudsigelse |
Hvad er DDD-fildata?
DDD-filer er de officielle datafiler, der downloades fra førerkort eller køretøjets tachografenheder. De indeholder den komplette, autoritative registrering af alle aktiviteter.
Når DDD-data er tilgængelige, fusionerer systemet dem med live-data for at forbedre prædiktionsnøjagtigheden. Uden dem er systemet udelukkende afhængigt af live-data, som kan have huller eller mindre præcision.