El bloque "Tacógrafo" en el panel de datos de la sección Mapa online (después de seleccionar un vehículo con datos de tacógrafo) puede mostrar predicciones de tiempo de conducción y de descanso.
Estas son estimaciones que responden a preguntas prácticas:
¿Cuánto tiempo lleva conduciendo el conductor sin hacer una pausa?
¿Cuánto tiempo de conducción queda hoy?
¿Cuánto tiempo de conducción queda esta semana?
¿Cuándo debe comenzar el próximo descanso diario?
¿Cuándo debe comenzar el próximo descanso semanal?
¿Cuántas ampliaciones de conducción y reducciones de descanso se han utilizado?
Estas predicciones se basan en las normas de la UE sobre tiempo de conducción y descanso (Reglamento (CE) n.º 561/2006), que establecen límites y requisitos para los tiempos de conducción, las pausas y los periodos de descanso de los conductores.
Ranuras de tarjeta
En la parte superior del bloque de tacógrafo, puede ver las ranuras de la tarjeta de conductor del vehículo.
Estas muestran qué tarjetas de conductor detecta actualmente el tacógrafo y el conductor asociado a cada tarjeta. Si no se detecta ninguna tarjeta en una ranura, se muestra como Sin conductor / SIN TARJETA.
📘 Un estado rojo de "NO CARD" indica que hay un conductor asociado al vehículo, pero su tarjeta de conductor no se detecta actualmente en el tacógrafo.
Ahora
El mosaico Ahora le ofrece una vista general de la actividad actual del conductor y de cuánto tiempo queda hasta el siguiente descanso o pausa obligatorios.
El icono indica la actividad actual del tacógrafo del conductor, como conducción, otro trabajo, disponibilidad o descanso.
Valor principal — cuando el conductor no está descansando, muestra la actividad acumulada relacionada con el trabajo, que puede incluir conducción, otro trabajo y disponibilidad. Cuando el conductor está descansando, muestra cuánto tiempo ha durado el descanso actual.
Valor menor — muestra el tiempo calculado que queda hasta el siguiente descanso o pausa obligatorios.
Barra de progreso — indica el progreso hacia el siguiente descanso o pausa obligatorios.
Ejemplo — Cuando el conductor está activo
En este caso, el bloque muestra el icono circular de activo
:
2h 27min — muestra la actividad acumulada relacionada con el trabajo del conductor
(esto puede incluir conducción, otro trabajo y disponibilidad desde el último descanso).
2h 2min — muestra el tiempo restante calculado antes de que el conductor deba tomar la siguiente pausa/descanso obligatorio.
Barra de progreso — se va llenando a medida que el conductor se acerca a la pausa obligatoria. Se pone roja cuando se alcanza o supera el límite.
Así, en este ejemplo, el conductor ha acumulado 2h 27min de actividad y le quedan aproximadamente 2h 2min antes de la siguiente pausa/descanso obligatorio.
📘 Cuando el conductor está activo, el valor principal (en el mosaico Ahora) muestra la actividad acumulada relacionada con el trabajo. Cuando el conductor está descansando, muestra cuánto tiempo ha durado el descanso actual.
Hoy (Turno actual)
El mosaico Hoy muestra el tiempo total de conducción del conductor durante el turno actual y cuánto tiempo de conducción sigue disponible antes de alcanzar el límite diario de conducción.
A pesar del nombre, "Hoy" no se refiere al día natural actual. Un turno es el período entre dos períodos de descanso diarios o semanales, por lo que puede continuar después de medianoche.
Una pausa durante el turno, como una pausa de 45 minutos, no inicia un nuevo turno.
Valor principal — tiempo total de conducción durante el turno actual.
Valor menor — tiempo de conducción restante antes de que se alcance el límite diario de conducción del conductor.
Barra de progreso — muestra cuánto tiempo de conducción diario disponible se ha utilizado.
En este ejemplo:
7h 3min — el conductor ha acumulado 7 horas y 3 minutos de tiempo de conducción durante el turno actual.
2h 56min — al conductor le quedan aproximadamente 2 horas y 56 minutos de tiempo de conducción en el turno.
Barra de progreso — muestra cuánto del tiempo diario de conducción disponible se ha utilizado. Se va llenando a medida que el conductor acumula tiempo de conducción y se vuelve roja cuando se alcanza o se supera el límite.
Un turno es el periodo entre dos periodos de descanso diarios o semanales, en lugar de medianoche a medianoche. Por ejemplo, si el turno de un conductor comienza por la tarde y continúa después de medianoche, el valor de Hoy no se restablece simplemente porque cambie la fecha del calendario. Un descanso de 45 minutos durante el turno tampoco inicia un nuevo turno.
📘En resumen: Hoy muestra cuánto ha conducido el conductor durante el turno actual, mientras que el valor más pequeño muestra aproximadamente cuánta conducción más queda disponible antes de alcanzar el límite diario de conducción.
Conducción de 10 h
El elemento Conducción de 10 h muestra cuántas veces el conductor ha utilizado un período diario de conducción ampliado durante la semana actual.
La conducción diaria suele estar limitada a 9 horas, pero puede ampliarse a 10 horas hasta dos veces por semana.
Contador — muestra el número de ampliaciones de conducción de 10 horas ya utilizadas de las 2 permitidas por semana.
Barra de progreso — muestra cuántas de las ampliaciones disponibles se han utilizado.
Ejemplo:
0/2 significa que el conductor aún no ha usado ninguna de sus dos extensiones de conducción de 10 horas disponibles.
9 h de descanso
El panel 9 h de descanso muestra cuántos períodos de descanso diario reducido ha usado el conductor.
Un descanso diario normal suele ser de 11 horas, pero puede reducirse a al menos 9 horas hasta tres veces entre dos períodos de descanso semanal.
Contador — muestra el número de descansos diarios reducidos ya usados de los 3 permitidos.
Barra de progreso — muestra cuántos de los descansos diarios reducidos disponibles se han usado.
Ejemplo:
0/3 significa que el conductor todavía no ha usado ninguna de sus tres pausas diarias reducidas disponibles.
Inicio del descanso diario
El recuadro Inicio del descanso diario (Daily rest start) muestra la última hora en la que el conductor debe comenzar su siguiente descanso diario.
Es una fecha límite, no el tiempo previsto en que el conductor terminará su trabajo.
Valor principal — la última hora calculada en la que el conductor debe iniciar su descanso diario.
Valor menor — el tiempo restante hasta esa fecha límite.
Barra de progreso — se va llenando a medida que el conductor se acerca a la fecha límite y se vuelve roja si se alcanza o se supera.
Ejemplo:
9:01 PM con 7h 50min debajo significa que el conductor debe iniciar su descanso diario a las 9:01 PM, con 7 horas y 50 minutos restantes hasta ese plazo.
Esta semana
La tarjeta Esta semana muestra el tiempo total de conducción del conductor durante la semana natural actual y cuánto tiempo de conducción queda antes de alcanzar el límite semanal de 56 horas. La semana natural va de lunes a domingo.
Valor principal — tiempo total de conducción acumulado durante la semana actual.
Valor menor — tiempo de conducción restante antes de alcanzar el límite semanal de 56 horas.
Barra de progreso — muestra cuánto del cupo semanal de conducción se ha utilizado.
Ejemplo: 5h 18min con 50h 41min debajo significa que el conductor ha acumulado 5 horas y 18 minutos de conducción esta semana, con aproximadamente 50 horas y 41 minutos restantes antes de alcanzar el límite semanal.
Semana siguiente
El mosaico Próxima semana muestra el tiempo de conducción estimado disponible del conductor para la próxima semana natural. Esto se basa en la regla de que un conductor puede conducir un máximo de 90 horas en dos semanas consecutivas.
A diferencia de Esta semana, este mosaico no muestra por separado el tiempo ya conducido y el tiempo restante.
Valor principal — la cantidad estimada de tiempo de conducción que el conductor puede tener disponible la próxima semana.
Barra de progreso — proporciona una indicación visual del límite calculado.
El tiempo disponible puede cambiar a medida que el conductor acumula más tiempo de conducción durante la semana actual.
Ejemplo: 56h significa que actualmente se calcula que el conductor tiene hasta 56 horas de conducción disponibles la próxima semana.
Inicio del descanso semanal
El panel Inicio del descanso semanal (weekly rest start) muestra la última fecha y hora en la que el conductor debe empezar su próximo descanso semanal. Se trata de un plazo, no de la hora prevista en la que el conductor comenzará realmente a descansar.
Valor principal — la última fecha y hora calculadas para las que el conductor debe iniciar su descanso semanal.
Barra de progreso — se llena a medida que el conductor se acerca al plazo y se vuelve roja si el plazo ha vencido.
Ejemplo: 30/08/2026 19:34 significa que el conductor debe iniciar su próximo descanso semanal a más tardar en esta fecha y hora.
Gráficos
El último recuadro proporciona acceso al gráfico de tacógrafo y al gráfico del conductor.
Puede usar estos gráficos para ver información más detallada sobre los datos del tacógrafo del vehículo y las actividades del conductor a lo largo del tiempo.
Obtenga más información sobre cada uno a continuación:
¿Qué significa "SIN DATOS"?
Cuando un recuadro muestra SIN DATOS, significa que el sistema no dispone de información lo suficientemente reciente para hacer una predicción. Esto suele ocurrir cuando:
El dispositivo de seguimiento del vehículo ha estado sin conexión o no ha enviado datos durante mucho tiempo.
La función de predicción no está habilitada para este vehículo.
No hay ningún conductor asignado al vehículo en el sistema.
La tarjeta de tacógrafo del conductor no está insertada.
"SIN DATOS" no significa que el conductor no tenga tiempo de conducción. Significa que el sistema no puede determinar cuál es la situación.