Siin saate teada mõned peamised tegurid, miks kütuse tühjendamine võib ilmneda kergetel sõidukitel, kaubikutel või ühe paagiga veoautodel.
🔔 Kui esineb taseme muutusi, mis viitavad tühjendamine, tuleks need üle vaadata.
Seade toiteallika rike
Üks tegur, mis võib mõjutada kütusetaseme andmete täpsust, samuti põhjustada vale tankima või tühjendamine, on see, kui iekārta ei edasta andmeid Mapon serverisse.
Kui näete graafikul noliešana, peaksite esiteks kontrollima järgmist:
Kas sõiduki pealüliti oli välja lülitatud enne noliešana tekkimist.
Kas sõiduki jälgimisseade ei kaotanud voolu muudel põhjustel enne tühjendamine tekkimist.
📘 Kui kütuse andmed saadakse pardaarvutist, läbi CAN bus, on oluline mõista, kas on probleeme süüde oleku tuvastamisega.
Ebaühtlased töömaastikud
Näiteks, kui tühjendamine algas kell 12:45:36 ja lõppes kell 12:45:56 (ainult umbes 10 või 20 sekundi erinevusega), siis tõenäoliselt oli kütuse taseme langus põhjustatud töötamisest karjääris või konkreetselt sõitmisest üles-alla nõlvadel, ebatasastel pindadel jne, seega tuleks seda pidada valeks noliešana.
📘 Jälgimissüsteem filtreerib selliseid sündmusi nii palju kui võimalik, kuid need võivad mõnikord esineda, kui sõiduk töötab intensiivsetes töötingimustes.
Kütuse loksumine paagis
Sa peaksid esmalt vaatama läbisõidu graafikut ja seejärel ajagraafikut. Need näitavad, kas pärast noliešana kütuse tase taastub ligikaudu samale tasemele nagu enne tühjendamine.
Näiteks, kui paagis oli 67 liitrit enne kui 7 liitri tühjendamine registreeriti, kuid hiljem graafik näitas, et kütuse tase on taastunud 65-67 liitrile, tuleks seda konkreetset noliešana pidada valeks. Kui kütuse maht ei taastunud samale tasemele, võib seda pidada võimalikuks tühjendamine.
Äkiline kütuse langus paagis
Kui vool taastub või süüde on sisse lülitatud (CAN), ja te märkate graafikus järsku langust ning hiljuti pole olnud ühtegi sõitu, siis võite seda sündmust pidada võimalikuks tühjendamine.
🔔 Arvestage muude teguritega, mis võivad mõjutada mõõtmisi, nagu näiteks CAN või mõnel juhul kütuseanduri andmete edastamise sagedus (punktid), seadme voolukatkestus, sõiduki transport ilma süüteta jne.