Andmevoog
1. Sõiduki tahhograaf
Andmed algavad sõiduki tahhograafist — seadmest, mis salvestab olulist teavet nagu sõiduaeg, kiirus ja vahemaa, et aidata tagada juhtide ohutus- ja seadusnõuete järgimist.
Selle kasutamiseks sisestavad juhid oma isikliku juhtkaardi tahhograafi enne reisi alustamist. Seade salvestab seejärel automaatselt nende tegevused päeva jooksul, sõltuvalt sellest, mida nad teevad (näiteks sõidavad või teevad pausi).
2. Telemaatika seade
Telemaatika seade sõidukis ühendub sõidumeerikuga läbi sõiduki sisemise võrgu (CAN bus). See loeb sõidumeeriku andmeid ja saadab need turvaliselt meie serveritesse edasiseks töötlemiseks ja analüüsiks.
3. Taustaserverid ja analüüsimootor
Kui andmed on kätte saadud, salvestavad meie taustaserverid need ja kombineerivad muu teabega, nagu süüte olek ja allalaaditud sõidumeeriku failid.
Analüüsimootor rakendab seejärel EL-i sõiduaja reegleid, et arvutada näiteks järelejäänud sõiduaega, lähenevaid tähtaegu ja kasulikke prognoose, mis aitavad vastavust hallata.
4. Ennustusplokid ja tegevusgraafikud
Lõpuks kuvatakse töödeldud andmed Online Kaardi moodulis, kui avate sõiduki, millel on tahhograafi andmed, ja kerite alla tahhograafi plokini.
Näete analüüsitud teavet, sealhulgas juhi tegevust, sõiduaegu ja puhkeaegu. Siin saate ka vahetada tahhograafi graafiku, mis näitab sõiduki andmeid, ja juhi graafiku vahel, mis keskendub juhi tegevustele kogu päeva jooksul.
Andmeallikad
Allikas | Mis see on | Millal seda kasutatakse |
CAN-bussi andmed | Reaalajas tahhograafi staatus, loetud sõiduki sisemise võrgu kaudu. See on esmane allikas enamiku sõidukite jaoks. | Vaikimisi sõidukitele, millel on ühilduv tahhograaf ja telemaatika seade |
Süüte andmed | Kas sõiduki mootor on sisse või välja lülitatud. Kasutatakse täpsuse parandamiseks — kui süüde on välja lülitatud, eeldatakse, et juht puhkab. | Kombineeritud automaatselt CAN-andmetega |
DDD-faili andmed | Andmed allalaaditud tahhograafi failidest (juhtkaardi allalaadimised või sõiduki üksuse allalaadimised). Täielikumad kui reaalajas andmed. | Ühendatud reaalajas andmetega, kui saadaval, et täita lünki |
Marsruudi andmed | Pärit sõiduki GPS-sõitudest. Vähem täpne kui tahhograafi andmed. | Tagavara sõidukitele, millel puudub otsene tahhograafi ühendus |
Kui tihti andmeid uuendatakse?
Stsenaarium | Kui värsked on andmed |
Kasutaja avab sõiduki külgriba | Andmed arvutatakse värskelt sel hetkel — nii värsked kui viimased sõidukilt saadud andmed (tavaliselt sekundite kuni mõne minuti vanused) |
Aruanded ja loendivaated | Andmed on eelnevalt arvutatud ja uuendatakse ligikaudu iga tund |
Sõiduk on võrguühenduseta | Andmeid ei uuendata — prognoosid vananevad ja võivad näidata "NO DATA" |
Peamine asi, mida mõista: ennustuste värskus sõltub täielikult sellest, kui hiljuti sõiduk andmeid saatis. Kui sõiduki jälgimisseade on võrguühenduseta, mobiililevi on halb või tahhograafi ühendus on katkenud, on ennustused vananenud.