Polttoaineen seuranta raskaissa koneissa (traktorit, puimurit tai muut rakennus- ja maatalousajoneuvot) sisältää yksityiskohtaisemman analyysin polttoainekaaviosta tilanteissa, joissa on drenaje-merkintöjä tai epäily mahdollisesta drenajesta ilmenee.

Yleisesti ottaen suositellaan seuraamaan perusperiaatteita. Kuitenkin, jotta raskaan kaluston polttoainekaavion tiedot ymmärretään täysin, on myös tärkeää ottaa huomioon seuraavien tekijöiden vaikutus:

Jos raskaan kaluston maasto ja toiminnot sisältävät usein tapahtuvia nousuja ja laskuja sekä jatkuvaa ajoa erittäin epätasaisessa maastossa, vaihtelut polttoainekaaviossa ovat väistämättömiä. Tämä voi myös johtaa väärien tankkausten ja/tai tyhjennysten näyttämiseen.

Joissakin ajoneuvoissa voi olla lisäsäiliöitä polttoainesäiliön ja moottorin välillä, joihin polttoaine pumpataan ennen varsinaista kulutusta. Tämä voi aiheuttaa graafissa näkyviä noliešania tai äkillisiä polttoainetason laskuja.

Monissa raskaan kaluston koneissa on polttoainesäiliöitä, joilla on litteä muoto, mikä lisää polttoaineantureiden herkkyyttä, kun polttoaine heilahtelee ajon aikana.

Säiliön epäsäännöllinen muoto tietyssä kohdassa voi myös aiheuttaa voimakkaita heilahteluja polttoainetason tiedoissa ajon aikana.

Kun raskaita koneita kuljetetaan perävaunulla, polttoaineen määrän muutokset voivat näkyä sekä kuljetuksen aikana että sen jälkeen. Tämä riippuu sytytysasetuksista ja polttoainemäärän tunnistustavasta säiliössä (Mapon polttoaineanturi tai CAN bus).