Online Map -osion tietopaneelin Tachograph-lohko voi näyttää ajo- ja lepoaikaennusteita sen jälkeen, kun ajoneuvo, jossa on tachograph-tiedot, on valittu.
Nämä ovat arvioita, jotka vastaavat käytännön kysymyksiin:
Kuinka kauan kuljettaja on ajanut ilman taukoa?
Kuinka paljon ajoaikaa on jäljellä tänään?
Kuinka paljon ajoaikaa on jäljellä tällä viikolla?
Milloin seuraava päivittäinen lepo on aloitettava?
Milloin seuraava viikoittainen lepo on aloitettava?
Kuinka monta ajoajan pidennystä ja lepoajan lyhennystä on käytetty?
Nämä ennusteet perustuvat EU:n ajo- ja lepoaikasääntöihin (asetus (EY) N:o 561/2006), jotka määrittävät kuljettajien ajoaikaa, taukoja ja lepoaikoja koskevat rajoitukset ja vaatimukset.
Korttipaikat
Tachograph-lohkon yläosassa näkyvät ajoneuvon kuljettajakorttipaikat.
Ne näyttävät, mitkä kuljettajakortit ajopiirturi tunnistaa tällä hetkellä ja mitä kuljettajaa kukin kortti vastaa. Jos paikassa ei ole tunnistettua korttia, siinä näkyy Ei kuljettajaa / EI KORTTIA.
📘 Punainen "NO CARD"-tila tarkoittaa, että kuljettaja on liitetty ajoneuvoon, mutta hänen kuljettajakorttiaan ei tällä hetkellä tunnisteta ajopiirturissa.
Nyt
Nyt-laatta näyttää yleiskuvan kuljettajan nykyisestä toiminnasta ja siitä, kuinka paljon aikaa on jäljellä ennen seuraavaa pakollista taukoa tai lepoa.
Pääarvo — näyttää ajon ajan, joka on kertynyt kuljettajan viimeisen tauon jälkeen (vain ajo lasketaan mukaan 4,5 tunnin yhtäjaksoisen ajon rajaan; ”muu työ” ja ”käytettävyys” eivät).
Kun kuljettaja lepää, se näyttää kuinka kauan nykyinen lepo on kestänyt.
Pienempi arvo — näyttää lasketun ajan, joka on jäljellä ennen seuraavaa pakollista taukoa tai lepoa.
Edistymispalkki — osoittaa etenemisen kohti seuraavaa pakollista taukoa tai lepoa.
Esimerkki — Kun kuljettaja on aktiivinen
Tässä lohkossa näkyy
ympyrän muotoinen aktiivisuuskuvake:
2h 27min — näyttää kuljettajan kertyneen ajon ajan viimeisen tauon jälkeen.
2h 2min — näyttää lasketun jäljellä olevan ajan ennen kuin kuljettajan on pidettävä seuraava pakollinen tauko/lepo.
Edistymispalkki — täyttyy sitä mukaa, kun kuljettaja lähestyy pakollista taukoa. Se muuttuu punaiseksi, kun raja saavutetaan tai ylitetään.
Tässä esimerkissä kuljettajalle on kertynyt 2h 27min ajoaikaa, ja ennen seuraavaa pakollista taukoa/lepoa on jäljellä noin 2h 2min.
📘 Lyhyesti: kun kuljettaja on aktiivinen, pääarvo (kohdassa Nyt) näyttää kuljettajan viimeisen tauon jälkeen kertyneen ajoajan. Kun kuljettaja lepää, se näyttää kuinka kauan nykyinen lepo on kestänyt.
Tänään (nykyinen työvuoro)
Tänään-laatta näyttää kuljettajan kokonaisajoajan nykyisen työvuoron aikana ja sen, kuinka paljon ajoaikaa on vielä käytettävissä ennen päivittäisen ajoajan rajan täyttymistä.
Nimestä huolimatta “Tänään” ei tarkoita kuluvaa kalenteripäivää. Työvuoro on kahden päivittäisen tai viikoittaisen lepojakson välinen aika, joten se voi jatkua yli puolenyön.
Työvuoron aikana pidetty tauko, esimerkiksi 45 minuutin tauko, ei aloita uutta työvuoroa.
Pääarvo — kokonaisajoaika nykyisen työvuoron aikana.
Pienempi arvo — jäljellä oleva ajoaika ennen kuin kuljettajan päivittäinen ajoajan raja täyttyy.
Edistymispalkki — näyttää, kuinka suuri osa käytettävissä olevasta päivittäisestä ajoajasta on käytetty.
Tässä esimerkissä:
7h 3min — kuljettaja on kerännyt 7 tuntia ja 3 minuuttia ajoa nykyisen vuoron aikana.
2h 56min — kuljettajalla on vuorossa jäljellä noin 2 tuntia ja 56 minuuttia ajoaikaa.
Edistymispalkki — näyttää, kuinka suuri osa käytettävissä olevasta päivittäisestä ajoajasta on käytetty. Palkki täyttyy, kun kuljettaja kerää ajoaikaa, ja muuttuu punaiseksi, kun raja saavutetaan tai ylitetään.
Ajojakso on kahden päivittäisen tai viikoittaisen lepojakson välinen aika, ei aika keskiyöstä keskiyöhön. Jos esimerkiksi kuljettajan ajojakso alkaa illalla ja jatkuu yli puolenyön, Tänään-arvo ei nollaudu pelkästään siksi, että kalenteripäivä vaihtuu. Myös 45 minuutin tauko ajojakson aikana ei aloita uutta ajajaksoa.
📘Lyhyesti: Tänään näyttää, kuinka paljon kuljettaja on ajanut nykyisen ajojakson aikana, ja pienempi arvo näyttää likimäärin kuinka paljon ajoa on vielä jäljellä ennen kuin päivittäinen ajoaikaraja täyttyy.
10 tunnin ajo
-ruutu näyttää, kuinka monta kertaa kuljettaja on käyttänyt pidennettyä päivittäistä ajoaikaa kuluvalla viikolla.
Päivittäinen ajo on normaalisti rajoitettu 9 tuntiin, mutta sitä voidaan pidentää 10 tuntiin enintään kaksi kertaa viikossa.
Laskuri — näyttää, kuinka monta 10 tunnin ajoajan pidennystä on jo käytetty 2:sta viikossa sallitusta.
Edistymispalkki — näyttää, kuinka monta käytettävissä olevista pidennyksistä on käytetty.
Esimerkki:
0/2 tarkoittaa, että kuljettaja ei ole vielä käyttänyt yhtään kahdesta käytettävissä olevasta 10 tunnin ajoajan pidennyksestä.
9 h lepo
9 h lepo -laatta näyttää, kuinka monta lyhennettyä vuorokausilepoa kuljettaja on käyttänyt.
Tavallinen vuorokausilepo on yleensä 11 tuntia, mutta sitä voidaan lyhentää vähintään 9 tuntiin enintään kolme kertaa kahden viikkolevon välillä.
Laskuri — näyttää jo käytettyjen lyhennettyjen vuorokausilepojen määrän suhteessa 3 sallittuun.
Edistymispalkki — näyttää, kuinka monta käytettävissä olevista lyhennetyistä vuorokausilevoista on käytetty.
Esimerkki:
0/3 tarkoittaa, että kuljettaja ei ole vielä käyttänyt yhtään kolmesta käytettävissä olevasta lyhennetystä päivittäisestä lepoajastaan.
Päivittäisen levon aloitus
Päivittäisen levon aloitus -laatta näyttää myöhäisimmän ajankohdan, johon mennessä kuljettajan on aloitettava seuraava päivittäinen lepoaika.
Kyse on määräajasta, ei arvioidusta ajasta, jolloin kuljettaja saa työnsä valmiiksi.
Pääarvo — viimeisin laskettu aika, johon mennessä kuljettajan on aloitettava päivittäinen lepo.
Piempi arvo — aika, joka on jäljellä kyseiseen määräaikaan.
Edistymispalkki — täyttyy sitä mukaa, kun kuljettaja lähestyy määräaikaa, ja muuttuu punaiseksi, jos määräaika saavutetaan tai se on jo ohitettu.
Esimerkki:
9:01 PM ja alla 7h 50min tarkoittaa, että kuljettajan on aloitettava päivittäinen lepo viimeistään klo 21:01, ja siihen määräaikaan on jäljellä 7 tuntia 50 minuuttia.
Tämä viikko
Tämä viikko -laatta näyttää kuljettajan kokonaisajon nykyisen kalenteriviikon aikana ja sen, kuinka paljon ajoaikaa on jäljellä ennen 56 tunnin viikkorajan täyttymistä. Kalenteriviikko on maanantaista sunnuntaihin.
Pääarvo — viikon aikana kertynyt kokonaisajoaika.
Pienempi arvo — jäljellä oleva ajoaika ennen 56 tunnin viikkorajan täyttymistä.
Edistymispalkki — näyttää, kuinka suuri osa viikoittaisesta ajo-oikeudesta on käytetty.
Esimerkki: 5h 18min, jonka alla on 50h 41min, tarkoittaa, että kuljettaja on ajanut tällä viikolla yhteensä 5 tuntia ja 18 minuuttia, ja ennen viikoittaisen rajan täyttymistä on jäljellä noin 50 tuntia ja 41 minuuttia.
Ensi viikko
Ruudussa Ensi viikko näytetään kuljettajan arvioitu ajokelpoisaika seuraavalle kalenteriviikolle. Tämä perustuu sääntöön, jonka mukaan kuljettaja voi ajaa enintään 90 tuntia minkä tahansa kahden peräkkäisen viikon aikana.
Toisin kuin kohdassa Tämä viikko, tässä ruudussa ei näytetä erikseen jo ajettua aikaa ja jäljellä olevaa aikaa.
Pääarvo — arvioitu ajotuntien määrä, joka kuljettajalla voi olla käytettävissä ensi viikolla.
Edistymispalkki — antaa visuaalisen kuvan lasketusta määrästä.
Käytettävissä oleva aika voi muuttua, kun kuljettaja kerryttää lisää ajotunteja kuluvan viikon aikana.
Esimerkki: 56h tarkoittaa, että kuljettajalla arvioidaan tällä hetkellä olevan enintään 56 tuntia ajoaikaa käytettävissä ensi viikolla.
Viikkolevon aloitus
Tilakortti Viikkolevon aloitus näyttää viimeisimmän päivämäärän ja kellonajan, johon mennessä kuljettajan on aloitettava seuraava viikkoleponsa. Kyse on määräajasta, ei ajankohdasta, jolloin kuljettaja todennäköisesti aloittaa levon.
Pääarvo — viimeisin laskettu päivämäärä ja kellonaika, johon mennessä kuljettajan on aloitettava viikkoleponsa.
Etenemispalkki — täyttyy, kun kuljettaja lähestyy määräaikaa, ja muuttuu punaiseksi, jos määräaika on ylittynyt.
Esimerkki: 30/08/2026 7:34 PM tarkoittaa, että kuljettajan on aloitettava seuraava viikkoleponsa viimeistään tähän päivämäärään ja kellonaikaan mennessä.
Kaavioiden laatta
Viimeinen laatta antaa pääsyn ajopiirturin kaavioon ja kuljettajan kaavioon.
Näiden kaavioiden avulla voit tarkastella tarkempia tietoja ajoneuvon ajopiirturitiedoista ja kuljettajan toiminnasta ajan mittaan.
Lue lisää kustakin alla:
Mitä "NO DATA" tarkoittaa?
Kun ruudussa näkyy NO DATA, järjestelmällä ei ole tarpeeksi tuoreita tietoja ennusteen tekemiseen. Näin käy yleensä, kun:
Ajoneuvon seurantalaite on ollut offline tai ei ole lähettänyt tietoja pitkään aikaan.
Ennustetoiminto ei ole käytössä tässä ajoneuvossa.
Ajoneuvolle ei ole määritetty kuljettajaa järjestelmässä.
Kuljettajan tachograph-korttia ei ole asetettu paikalleen.
"NO DATA" ei tarkoita, että kuljettajalla ei ole ajoaikaa. Se tarkoittaa, että järjestelmä ei pysty kertomaan, mikä tilanne on.