Degalų stebėjimas sunkiojoje technikoje (traktoriai, kombainai ar kitos statybinės ir žemės ūkio transporto priemonės) apima išsamesnę degalų grafiko analizę situacijose, kai yra drenažo įrašai arba kyla įtarimas dėl galimo drenažo.

Apskritai, rekomenduojama laikytis pagrindinių principų. Tačiau norint visiškai suprasti sunkiosios technikos vieneto degalų grafiko duomenis, taip pat svarbu atsižvelgti į šių veiksnių įtaką:

Jei sunkiųjų mašinų reljefas ir operacijos apima dažnus pakilimus ir nusileidimus, taip pat nuolatinį važiavimą itin nelygiu reljefu, svyravimai kuro grafike yra neišvengiami. Tai taip pat gali lemti klaidingų kuro papildymų ir/arba nuleidimų rodymą.

Kai kuriose transporto priemonėse gali būti papildomi bakai tarp degalų bako ir variklio, į kuriuos degalai pumpuojami prieš faktinį sunaudojimą, o tai gali sukelti drenažą grafike arba staigius degalų lygio kritimus.

Daugelyje sunkiųjų mašinų yra įrengti degalų bakai, turintys plokščią formą, kas padidina degalų sensorių jautrumą, kai degalai svyruoja vairavimo metu.

Nereguliari bako forma tam tikru momentu taip pat gali sukelti staigius svyravimus degalų lygio duomenyse vairavimo metu.

Kai sunkiosios technikos vienetai gabenami ant priekabos, degalų lygio pokyčiai gali būti rodomi tiek transportavimo metu, tiek po jo. Tai priklauso nuo uždegimo nustatymų ir degalų lygio aptikimo tipo bake (Mapon kuro jutiklis arba CAN linija).