Pereiti prie pagrindinio turinio

Kaip veikia maršruto planavimas?

Atnaujinta šią savaitę

Maršruto planavimo sprendimas skirtas:

  1. Planuoti ir optimizuoti maršrutą.

  2. Siųsti maršrutą ir jo atnaujinimus transporto priemonei/vairuotojui (Mapon Driver programėlė).

  3. Gauti ir rodyti maršruto informaciją ir būsenas.

Kol maršrutą planuoja maršruto planavimo sprendimo Vartotojas, maršruto informacija sinchronizuojama su mobiliąja programėle, leidžiančia Vairuotojui stebėti maršrutą ir jo adresų informaciją bei atitinkamai pažymėti kiekvieno adreso maršrute būseną.

Maršruto planavimo sprendimas veikia debesų pagrindu, visi atnaujinimai yra nemokami klientams, įsigijusiems maršruto planavimo licenciją.

Sprendimas prieinamas iš anksto nustatytam transporto priemonių skaičiui, sukonfigūruotam platformoje. Jei padidinsite arba sumažinsite į maršruto planavimo sprendimą įtrauktų transporto priemonių skaičių, tai taip pat turės įtakos bendram mokėjimui.

Komponentai

Maršruto planavimo operacijos pagrįstos trijų sistemų/komponentų sąveika:

Maršruto planavimo žiniatinklio programa


Maršruto planavimas yra žiniatinklio platformos priedas. Jis užtikrina šias funkcijas:

  • Maršruto planavimo priedo vartotojų valdymas (kaip autoparko valdymo sprendimo dalis);

  • Transporto priemonių valdymas;

  • Maršruto nustatymai, planavimas ir valdymas;

  • Darbuotojų programos vartotojų valdymas;

  • Adresų/klientų valdymas;

  • Duomenų mainai tarp maršruto planavimo ir darbuotojų programos.

  • Ryšys tarp platformos operatorių ir transporto priemonių vairuotojų.

Sekimo įrenginiai


Sekimo įrenginiai yra įdiegiami kiekvienoje transporto priemonėje. Priklausomai nuo pasirinkto įrenginio techninių parametrų ir specifikacijų, šie įrenginiai seka, matuoja ir automatiškai siunčia į platformą transporto priemonės GPS vietą, dabartinį greitį ir kitą informaciją.
​

Nors sekimo įrenginiai tiesiogiai nedalyvauja maršruto planavimo funkcionalume. Duomenys, gauti iš įrenginio, leidžia apžvelgti faktinę transporto priemonės vietą ir palyginti ją su platformoje suplanuotu maršruto keliu.
​

Priklausomai nuo pasirinkto įrenginio modelio, sekimo įrenginiai taip pat gali būti integruoti su transporto priemonės borto kompiuteriu ir (arba) tachografo sistema, įdiegta transporto priemonėse, ir taip pat gali siųsti stebimą informaciją maršruto planavimo sprendimui.

Mapon Driver mobilioji programėlė


Mobilioji programėlė turi būti įdiegta mobiliuosiuose įrenginiuose/planšetėse, priskirtose kiekvienam Vairuotojui ar Transporto priemonei, ir užtikrina šias funkcijas:

  • Suplanuoto maršruto rodymas programėlės Vartotojui;

  • Maršruto atnaujinimų gavimas;

  • Maršruto atidarymas pasirinktoje navigacijos programėlėje tolimesniam navigacijos nurodymui maršrute;

  • Duomenų mainai tarp darbuotojo programėlės ir maršruto planavimo sprendimo;

  • Bendravimas tarp Transporto priemonių Vairuotojų ir platformos operatorių.

📘 Sekimo Įrenginiai ir mobilioji programėlė su maršruto planavimo sprendimu bendrauja atskirai. Būtent, jei sekimo Įrenginys sugenda, programėlės Vartotojas ir toliau gaus maršruto nurodymus ir atnaujinimus iš maršruto planavimo sprendimo ir atvirkščiai, jei Vairuotojo / Transporto priemonės mobilusis Įrenginys, kuriame įdiegta programėlė, negali prisijungti prie maršruto planavimo sprendimo, sekimo Įrenginio surinkta informacija vis tiek bus siunčiama maršruto planavimo sprendimui.

Maršrutų planavimas pagal transporto priemones arba pagal vairuotojus

Yra du planavimo tipai, kurie turi įtakos maršrutų planavimui ir gali būti naudojami visoje platformoje, kurioje naudojama komunikacija su vairuotoju/transporto priemone. Turite pasirinkti vieną iš komunikacijos tipų ir jis bus naudojamas visuose sprendimuose, ne tik maršrutų planavime, pavyzdžiui, Žinučių siuntimas. Gali būti palaikoma tik viena parinktis. Sprendimas dėl planavimo tipo dažniausiai priimamas atsižvelgiant į konkrečią verslo procesų sritį/operacijas.

Pagal vairuotoją

Komunikacija konkrečiai su kiekvienu vairuotoju individualiai. Ši parinktis puikiai tinka įmonėms, kuriose vairuotojai bendravimui naudoja savo įrenginius (pavyzdžiui, mobiliuosius telefonus) ir vairuoja kelias transporto priemones. Vairuotojui turi būti sukurta mobiliosios programėlės paskyra, o žinutės bus siunčiamos ir priskiriamos šiam konkrečiam vairuotojui.

Jei dirbate su trumpų atstumų maršrutais, kurie įvykdomi per mažiau nei vieną dieną, ir (arba) užtikrinate vairuotojų rotaciją autoparko transporto priemonėse, tuomet rekomenduojamas planavimas pagal vairuotoją. Tokiu atveju kiekvienam vairuotojui suteikiamas mobilusis įrenginys ir tas pats įrenginys naudojamas nepriklausomai nuo transporto priemonės, kurią vairuotojas šiuo metu vairuoja. Iš tiesų, vairuotojas programėlėje gali nurodyti transporto priemonę, kurią šiuo metu vairuoja, arba, jei transporto priemonės sekimo įrenginys yra integruotas su tachografu, šie duomenys nuskaitomi automatiškai.

Pagal Transporto priemonę


Bendravimas su transporto priemone, kitaip tariant, su bet kuriuo vairuotoju, esančiu konkrečioje transporto priemonėje. Ši parinktis puikiai tinka įmonėms, kurių transporto priemonėse yra įmontuoti planšetiniai kompiuteriai ir pranešimai siunčiami transporto priemonei. Įmonei reikės sukurti transporto priemonės paskyrą su prisijungimo vardu ir slaptažodžiu, kad galėtų naudotis mobiliąja programėle. Pranešimai bus siunčiami ir priskiriami transporto priemonės paskyrai.

Jei dirbate su tolimais maršrutais, kurie trunka kelias dienas ir apima kelių vairuotojų darbą pamainomis, tuomet rekomenduojama planuoti pagal transporto priemonę. Tokiu atveju kiekviena transporto priemonė aprūpinama mobiliuoju įrenginiu, ir šį vieną įrenginį naudoja visi transporto priemonės vairuotojai. Prisijungimas prie programėlės atliekamas naudojant transporto priemonės paskyrą, o programėlė leidžia pasirinkti, kuris iš vairuotojų šiuo metu yra atsakingas. Sekimo įrenginio integravimas su transporto priemonės tachografu leidžia įkelti tachografo duomenis į maršrutų planavimo sprendimą duomenų analizei ir apdorojimui mūsų platformoje.

Nors bendri planavimo, maršrutų sudarymo ir kiti platformos principai bei funkcijos yra vienodi, nepriklausomai nuo pasirinkimo, yra keletas nedidelių maršruto planavimo proceso skirtumų, būtent, jei maršrutas planuojamas vairuotojui, turi būti atliktas papildomas transporto priemonės priskyrimo kiekvienam maršrutui veiksmas. Didžiausias poveikis yra mobiliojoje programėlėje vartotojų valdymo principui: mobiliojoje programėlėje vartotojai tvarkomi kaip transporto priemonės (autoparkas) arba vairuotojai.

Ar gavote atsakymą į savo klausimą?