„Tachografo“ blokas internetinio žemėlapio skyriaus duomenų skydelyje (pasirinkus transporto priemonę su tachografo duomenimis) gali rodyti vairavimo ir poilsio laiko prognozes.
Tai yra įverčiai, atsakantys į praktinius klausimus:
Kiek laiko vairuotojas vairuoja be pertraukos?
Kiek vairavimo laiko liko šiandien?
Kiek vairavimo laiko liko šią savaitę?
Kada turi prasidėti kita dienos poilsio pertrauka?
Kada turi prasidėti kitas savaitinis poilsis?
Kiek vairavimo pratęsimų ir poilsio sutrumpinimų buvo panaudota?
Šios prognozės pagrįstos ES vairavimo ir poilsio laiko taisyklėmis (Reglamentas (EB) Nr. 561/2006), kuriose nustatomi vairuotojų vairavimo laiko, pertraukų ir poilsio laikotarpių apribojimai bei reikalavimai.
Kortelių lizdai
Tachograph bloko viršuje matote transporto priemonės vairuotojo kortelės lizdus.
Jie rodo, kurios vairuotojo kortelės šiuo metu aptinkamos tachografo ir su kiekviena kortele susietą vairuotoją. Jei lizde kortelė neaptinkama, rodoma Nėra vairuotojo / NĖRA KORTELĖS.
📘 Raudona būsena „NO CARD“ rodo, kad vairuotojas yra susietas su transporto priemone, tačiau jo vairuotojo kortelė šiuo metu tachografe neaptinkama.
Dabar
Now plytelė pateikia dabartinės vairuotojo veiklos apžvalgą ir parodo, kiek laiko liko iki kitos privalomos pertraukos arba poilsio.
Ikona nurodo dabartinę vairuotojo tachografo veiklą, pvz., vairavimą, kitą darbą, pasiekiamumą arba poilsį.
Pagrindinė reikšmė — kai vairuotojas nesiliauja poilsio, rodo sukauptą su darbu susijusią veiklą, įskaitant vairavimą, kitą darbą ir pasiekiamumą. Kai vairuotojas ilsisi, rodo, kiek laiko trunka dabartinis poilsis.
Mažesnė reikšmė — rodo apskaičiuotą laiką, likusį iki kitos privalomos pertraukos arba poilsio.
Progreso juosta — rodo pažangą iki kitos privalomos pertraukos arba poilsio.
Pavyzdys — kai vairuotojas aktyvus
Šiuo atveju blokas rodo
apskritą aktyvumo piktogramą:
2h 27min — rodo vairuotojo sukauptą su darbu susijusią veiklą
(tai gali apimti vairavimą, kitą darbą ir pasiekiamumą nuo paskutinio poilsio).
2h 2min — rodo apskaičiuotą likusį laiką iki tol, kol vairuotojui reikės daryti kitą privalomą pertrauką / poilsį.
Pažangos juosta — pildosi, kai vairuotojas artėja prie privalomos pertraukos. Ji tampa raudona, kai riba pasiekiama arba viršijama.
Taigi šiame pavyzdyje vairuotojas yra sukaupęs 2h 27min veiklos ir jam liko maždaug 2h 2min iki kitos privalomos pertraukos / poilsio.
📘 Kai vairuotojas yra aktyvus, pagrindinė reikšmė (Now kortelėje) rodo sukauptą su darbu susijusią veiklą. Kai vairuotojas ilsisi, ji rodo, kiek laiko tęsiasi dabartinis poilsis.
Šiandien (dabartinė pamaina)
Kortelė Šiandien rodo vairuotojo bendrą važiavimo laiką dabartinės pamainos metu ir kiek važiavimo laiko dar liko iki dienos vairavimo limito pasiekimo.
Nepaisant pavadinimo, „Šiandien“ nereiškia dabartinės kalendorinės dienos. Pamaina yra laikotarpis tarp dviejų kasdienio arba savaitinio poilsio periodų, todėl ji gali tęstis per vidurnaktį.
Pertrauka pamainos metu, pavyzdžiui, 45 minučių pertrauka, nepradeda naujos pamainos.
Pagrindinė reikšmė — bendras važiavimo laikas dabartinės pamainos metu.
Mažesnė reikšmė — likęs važiavimo laikas iki bus pasiektas vairuotojo dienos vairavimo limitas.
Progreso juosta — rodo, kiek iš turimo dienos važiavimo laiko jau panaudota.
Šiame pavyzdyje:
7h 3min — vairuotojas per dabartinę pamainą sukaupė 7 valandas ir 3 minutes vairavimo.
2h 56min — vairuotojui šioje pamainoje dar liko maždaug 2 valandos ir 56 minutės vairavimo laiko.
Pažangos juosta — rodo, kiek iš galimo kasdienio vairavimo laiko jau panaudota. Ji pildosi vairuotojui kaupiant vairavimo laiką ir tampa raudona, kai riba pasiekiama arba viršijama.
Apamaina yra laikotarpis tarp dviejų kasdienių arba kassavaitinių poilsio periodų, o ne nuo vidurnakčio iki vidurnakčio. Pavyzdžiui, jei vairuotojo pamaina prasideda vakare ir tęsiasi po vidurnakčio, Šiandien reikšmė nenusistato iš naujo vien todėl, kad pasikeičia kalendorinė data. 45 minučių pertrauka pamainos metu taip pat nepradeda naujos pamainos.
📘Trumpai: Šiandien rodo, kiek vairuotojas važiavo per dabartinę pamainą, o mažesnė reikšmė rodo apytiksliai, kiek dar galima važiuoti, kol bus pasiekta dienos vairavimo riba.
10 val. vairavimas
10 val. vairavimo plytelė rodo, kiek kartų vairuotojas šią savaitę pasinaudojo prailgintu kasdieniu vairavimo laikotarpiu.
Kasdienis vairavimas paprastai ribojamas iki 9 valandų, tačiau jį galima pratęsti iki 10 valandų daugiausia du kartus per savaitę.
Skaitiklis — rodo, kiek jau panaudota 10 valandų vairavimo pratęsimų iš leidžiamų 2 per savaitę.
Eigos juosta — rodo, kiek iš galimų pratęsimų jau panaudota.
Pavyzdys:
0/2 reiškia, kad vairuotojas dar nepanaudojo nė vieno iš dviejų turimų 10 valandų vairavimo pratęsimų.
9 val. poilsis
9 val. poilsio kortelė rodo, kiek sutrumpintų kasdienio poilsio laikotarpių vairuotojas jau panaudojo.
Įprastas kasdienis poilsis paprastai trunka 11 valandų, tačiau jį galima sutrumpinti iki mažiausiai 9 valandų ne daugiau kaip tris kartus tarp dviejų kassavaitinio poilsio laikotarpių.
Skaitiklis — rodo jau panaudotų sutrumpintų kasdienio poilsio laikotarpių skaičių iš leidžiamų 3.
Eigos juosta — rodo, kiek iš galimų sutrumpintų kasdienio poilsio laikotarpių jau panaudota.
Pavyzdys:
0/3 reiškia, kad vairuotojas dar nepanaudojo nė vieno iš trijų turimų sutrumpinto kasdienio poilsio galimybių.
Kasdienio poilsio pradžia
Kasdienio poilsio pradžios kortelė rodo vėliausią laiką, iki kurio vairuotojas turi pradėti kitą kasdienį poilsį.
Tai yra terminas, o ne numatomas laikas, kada vairuotojas baigs savo darbą.
Pagrindinė reikšmė — vėliausias apskaičiuotas laikas, iki kurio vairuotojas turi pradėti savo kasdienį poilsį.
Mažesnė reikšmė — likęs laikas iki to termino.
Progreso juosta — pildosi vairuotojui artėjant prie termino ir parausta, jei terminas pasiekiamas arba jau praėjo.
Pavyzdys:
21:01 su 7 val. 50 min. apačioje reiškia, kad vairuotojas turi pradėti savo kasdienį poilsį iki 21:01, o iki šio termino liko 7 valandos ir 50 minučių.
Ši savaitė
Ši savaitė kortelėje rodoma vairuotojo bendras vairavimo laikas per dabartinę kalendorinę savaitę ir kiek vairavimo laiko dar liko iki 56 valandų savaitės limito pasiekimo. Kalendorinė savaitė trunka nuo pirmadienio iki sekmadienio.
Pagrindinė reikšmė — per dabartinę savaitę sukauptas bendras vairavimo laikas.
Mažesnė reikšmė — likęs vairavimo laikas iki pasiekiamas 56 valandų savaitės limitas.
Pažangos juosta — rodo, kiek savaitinio vairavimo limito jau panaudota.
Pavyzdys: 5h 18min su 50h 41min apačioje reiškia, kad vairuotojas sukaupė 5 valandas ir 18 minučių vairavimo šią savaitę, o iki savaitės limito pasiekimo dar liko maždaug 50 valandų ir 41 minutė.
Kitą savaitę
Kortelė Kita savaitė rodo vairuotojo apskaičiuotą galimą vairavimo laiką kitai kalendorinei savaitei. Tai pagrįsta taisykle, kad vairuotojas gali vairuoti daugiausia 90 valandų per bet kurias dvi iš eilės einančias savaites.
Skirtingai nuo Ši savaitė, ši kortelė nerodo atskirai jau išvairuoto laiko ir likusio laiko.
Pagrindinė reikšmė — numatomas vairavimo laiko kiekis, kurį vairuotojas galės turėti kitą savaitę.
Progreso juosta — pateikia vizualų apskaičiuotos leidžiamosios ribos vaizdą.
Galimas laikas gali keistis, kai vairuotojas per dabartinę savaitę sukaupia daugiau vairavimo laiko.
Pavyzdys: 56h reiškia, kad šiuo metu apskaičiuota, jog vairuotojas kitą savaitę turės iki 56 valandų vairavimo laiko.
Savaitinio poilsio pradžia
Savaitinio poilsio pradžios plytelėje rodoma vėliausia data ir laikas, iki kada vairuotojas turi pradėti kitą savaitinį poilsį. Tai yra terminas, o ne tikėtinas laikas, kada vairuotojas iš tikrųjų pradės ilsėtis.
Pagrindinė reikšmė — paskutinė apskaičiuota data ir laikas, iki kurio vairuotojas turi pradėti savaitinį poilsį.
Eigos juosta — pildosi vairuotojui artėjant prie termino ir tampa raudona, jei terminas jau praėjo.
Pavyzdys: 30/08/2026 7:34 PM reiškia, kad vairuotojas turi pradėti kitą savaitinį poilsį ne vėliau kaip šią datą ir laiką.
Grafikų plytelė
Paskutinė plytelė suteikia prieigą prie tachografo grafiko ir vairuotojo grafiko.
Šiuos grafikus galite naudoti norėdami peržiūrėti išsamesnę informaciją apie transporto priemonės tachografo duomenis ir vairuotojo veiklą laikui bėgant.
Daugiau apie kiekvieną iš jų skaitykite žemiau:
Ką reiškia „NO DATA“?
Kai plytelėje rodoma NO DATA, tai reiškia, kad sistema neturi pakankamai naujos informacijos prognozei pateikti. Taip paprastai nutinka, kai:
Transporto priemonės sekimo įrenginys yra atsijungęs arba ilgą laiką nesiuntė duomenų.
Šiai transporto priemonei neįjungta prognozės funkcija.
Nėra priskirtas vairuotojas šiai transporto priemonei sistemoje.
Vairuotojo tachografo kortelė neįdėta.
„NO DATA“ nereiškia, kad vairuotojas neturi vairavimo laiko. Tai reiškia, kad sistema negali pasakyti, kokia yra situacija.