„Tachografas“ blokas internetinio žemėlapio skilties duomenų skydelyje (pasirinkus transporto priemonę su tachografo duomenimis) gali rodyti vairavimo ir poilsio laiko prognozes.
Tai yra įverčiai, padedantys atsakyti į praktinius klausimus:
Kiek laiko vairuotojas važiavo be pertraukos?
Kiek vairavimo laiko liko šiandien?
Kiek vairavimo laiko liko šią savaitę?
Kada turi prasidėti kita paros poilsio pertrauka?
Kada turi prasidėti kitas savaitinis poilsis?
Kiek panaudota vairavimo pratęsimų ir poilsio sutrumpinimų?
Šios prognozės pagrįstos ES vairavimo ir poilsio laiko taisyklėmis (Reglamentas (EB) Nr. 561/2006), kuriose nustatyti vairuotojų vairavimo laiko, pertraukų ir poilsio laikotarpių apribojimai bei reikalavimai.
Kortelių lizdai
„Tachograph“ bloko viršuje galite matyti transporto priemonės vairuotojo kortelių lizdus.
Juose rodoma, kurios vairuotojo kortelės šiuo metu aptiktos tachografo ir su kiekviena kortele susietas vairuotojas. Jei lizde neaptinkama kortelė, ji rodoma kaip Nėra vairuotojo / NĖRA KORTELĖS.
📘 Raudona būsena „NO CARD“ rodo, kad vairuotojas yra priskirtas transporto priemonei, tačiau jo vairuotojo kortelė šiuo metu tachografe neaptikta.
Dabar
Now plytelė pateikia vairuotojo dabartinės veiklos apžvalgą ir kiek laiko liko iki kitos privalomos pertraukos ar poilsio.
Pagrindinė reikšmė — rodo vairavimo laiką, sukauptą nuo paskutinės vairuotojo pertraukos (į 4,5 valandos nepertraukiamo vairavimo ribą įskaičiuojamas tik vairavimas; „kitas darbas“ ir „prieinamumas“ neįskaičiuojami).
Kai vairuotojas ilsisi, rodoma kiek laiko trunka dabartinis poilsis.
Mažesnė reikšmė — rodo apskaičiuotą laiką, likusį iki kitos privalomos pertraukos ar poilsio.
Eigos juosta — rodo pažangą link kitos privalomos pertraukos ar poilsio.
Pavyzdys — kai vairuotojas yra aktyvus
Šiuo atveju blokas rodo
apskritą aktyvumo piktogramą:
2h 27min — rodo vairuotojo sukauptą vairavimo laiką nuo paskutinės pertraukos.
2h 2min — rodo apskaičiuotą likusį laiką iki tol, kol vairuotojas turės daryti kitą privalomą pertrauką / poilsį.
Progreso juosta — pildosi vairuotojui artėjant prie privalomos pertraukos. Ji tampa raudona, kai riba pasiekiama arba viršijama.
Taigi šiame pavyzdyje vairuotojas yra sukaupęs 2h 27min vairavimo laiko ir iki kitos privalomos pertraukos / poilsio turi maždaug 2h 2min likusio laiko.
📘 Trumpai: kai vairuotojas yra aktyvus, pagrindinė reikšmė (Now plytelėje) rodo vairavimo laiką, sukauptą nuo paskutinės vairuotojo pertraukos. Kai vairuotojas ilsisi, rodoma kiek truko dabartinis poilsis.
Šiandien (dabartinė pamaina)
Kortelė Šiandien rodo vairuotojo bendrą vairavimo laiką dabartinės pamainos metu ir kiek vairavimo laiko dar liko iki dienos vairavimo limito pasiekimo.
Nepaisant pavadinimo, „Šiandien“ nenurodo į dabartinę kalendorinę dieną. Pamaina yra laikotarpis tarp dviejų paros arba savaitės poilsio periodų, todėl ji gali tęstis per vidurnaktį.
Pertrauka pamainos metu, pavyzdžiui, 45 minučių pertrauka, nepradeda naujos pamainos.
Pagrindinė reikšmė — bendras vairavimo laikas dabartinės pamainos metu.
Mažesnė reikšmė — likęs vairavimo laikas iki vairuotojo dienos vairavimo limito pasiekimo.
Eigos juosta — rodo, kiek iš galimo dienos vairavimo laiko jau panaudota.
Šiame pavyzdyje:
7h 3min — vairuotojas per dabartinę pamainą sukaupė 7 valandas ir 3 minutes vairavimo.
2h 56min — vairuotojui pamainoje liko maždaug 2 valandos ir 56 minutės vairavimo laiko.
Eigos juosta — rodo, kiek jau panaudota turimo dienos vairavimo laiko. Ji pildosi vairuotojui kaupiant vairavimo laiką ir tampa raudona, kai limitas pasiekiamas arba viršijamas.
Pamaina yra laikotarpis tarp dviejų kasdienių arba kassavaitinių poilsio periodų, o ne nuo vidurnakčio iki vidurnakčio. Pavyzdžiui, jei vairuotojo pamaina prasideda vakare ir tęsiasi po vidurnakčio, reikšmė Šiandien nesikeičia vien dėl to, kad pasikeičia kalendorinė data. 45 minučių pertrauka pamainos metu taip pat nepradeda naujos pamainos.
📘Trumpai: Šiandien rodo, kiek vairuotojas važiavo dabartinės pamainos metu, o mažesnė reikšmė rodo maždaug kiek dar galima važiuoti, kol bus pasiekta dienos vairavimo riba.
10 val. vairavimas
Kortelė 10 val. vairavimas rodo, kiek kartų vairuotojas šią savaitę pasinaudojo prailgintu kasdienio vairavimo laikotarpiu.
Kasdienis vairavimas paprastai ribojamas iki 9 valandų, tačiau jį galima pratęsti iki 10 valandų, ne daugiau kaip du kartus per savaitę.
Skaitiklis — rodo, kiek jau panaudota 10 valandų vairavimo pratęsimų iš 2 leidžiamų per savaitę.
Eigos juosta — rodo, kiek iš galimų pratęsimų jau panaudota.
Pavyzdys:
0/2 reiškia, kad vairuotojas dar nepanaudojo nė vieno iš dviejų galimų 10 valandų vairavimo pratęsimų.
9 val. poilsis
9 val. poilsio kortelė rodo, kiek sutrumpintų kasdienio poilsio laikotarpių vairuotojas jau panaudojo.
Įprastas kasdienis poilsis paprastai trunka 11 valandų, tačiau jį galima sutrumpinti iki mažiausiai 9 valandų ne daugiau kaip tris kartus tarp dviejų savaitinio poilsio laikotarpių.
Skaitiklis — rodo jau panaudotų sutrumpintų kasdienių poilsio laikotarpių skaičių iš leidžiamų 3.
Progreso juosta — rodo, kiek iš galimų sutrumpintų kasdienių poilsio laikotarpių jau panaudota.
Pavyzdys:
0/3 reiškia, kad vairuotojas dar nepasinaudojo nė vienu iš trijų galimų sutrumpintų paros poilsių.
Paros poilsio pradžia
Paros poilsio pradžios plytelė rodo vėliausią laiką, iki kurio vairuotojas turi pradėti kitą paros poilsį.
Tai yra terminas, o ne numatomas laikas, kada vairuotojas baigs savo darbą.
Pagrindinė reikšmė — paskutinis apskaičiuotas laikas, iki kurio vairuotojas turi pradėti savo kasdienį poilsį.
Mažesnė reikšmė — likęs laikas iki to termino.
Progreso juosta — pildosi vairuotojui artėjant prie termino ir tampa raudona, jei terminas pasiekiamas arba jau praėjo.
Pavyzdys:
21:01 su 7 val. 50 min. apačioje reiškia, kad vairuotojas turi pradėti kasdienį poilsį iki 21:01, o iki šio termino liko 7 valandos ir 50 minučių.
Ši savaitė
Ši savaitė plytelė rodo vairuotojo bendrą vairavimo laiką dabartinę kalendorinę savaitę ir kiek vairavimo laiko dar liko iki pasiekiant savaitinį 56 valandų limitą. Kalendorinė savaitė trunka nuo pirmadienio iki sekmadienio.
Pagrindinė reikšmė — bendras vairavimo laikas, sukauptas per dabartinę savaitę.
Mažesnė reikšmė — likęs vairavimo laikas iki pasiekiamas 56 valandų savaitinis limitas.
Eigos juosta — rodo, kiek savaitinio vairavimo limito jau panaudota.
Pavyzdys: 5h 18min su 50h 41min apačioje reiškia, kad vairuotojas per šią savaitę sukaupė 5 valandas ir 18 minučių vairavimo, o iki savaitės limito pasiekimo liko maždaug 50 valandų ir 41 minutė.
Kitą savaitę
Kitos savaitės plytelė rodo vairuotojo numatomą galimą vairavimo laiką kitai kalendorinei savaitei. Tai pagrįsta taisykle, kad vairuotojas per bet kurias dvi iš eilės einančias savaites gali vairuoti daugiausia 90 valandų.
Skirtingai nei Ši savaitė, ši plytelė nerodo jau praleisto vairavimo laiko ir likusio laiko atskirai.
Pagrindinė reikšmė — numatomas vairavimo laiko kiekis, kuris kitą savaitę gali būti prieinamas vairuotojui.
Pažangos juosta — vizualiai parodo apskaičiuotą galimą kiekį.
Prieinamas laikas gali keistis, kai vairuotojas per dabartinę savaitę sukaupia daugiau vairavimo laiko.
Pavyzdys: 56h reiškia, kad šiuo metu apskaičiuota, jog vairuotojas kitą savaitę dar turės iki 56 valandų vairavimo laiko.
Savaitinio poilsio pradžia
Savaitinio poilsio pradžios plytelė rodo vėliausią datą ir laiką, iki kada vairuotojas turi pradėti kitą savaitinį poilsį. Tai yra terminas, o ne tikėtinas laikas, kada vairuotojas iš tikrųjų pradės ilsėtis.
Pagrindinė reikšmė — paskutinė apskaičiuota data ir laikas, iki kurio vairuotojas turi pradėti savo kassavaitinį poilsį.
Eigos juosta — pildosi vairuotojui artėjant prie termino ir tampa raudona, jei terminas jau praėjo.
Pavyzdys: 30/08/2026 7:34 PM reiškia, kad vairuotojas turi pradėti savo kitą kassavaitinį poilsį ne vėliau kaip šią datą ir laiką.
Grafikų plytelė
Paskutinė plytelė suteikia prieigą prie tachografo grafiko ir vairuotojo grafiko.
Šiuos grafikus galite naudoti norėdami peržiūrėti išsamesnę informaciją apie transporto priemonės tachografo duomenis ir vairuotojo veiklą laikui bėgant.
Daugiau apie kiekvieną jų sužinokite žemiau:
Ką reiškia „NO DATA“?
Kai plytelėje rodoma NO DATA, tai reiškia, kad sistema neturi pakankamai naujos informacijos prognozei pateikti. Taip paprastai nutinka, kai:
Transporto priemonės sekimo įrenginys kurį laiką buvo neprisijungęs arba ilgai nesiuntė duomenų.
Šiai transporto priemonei neįjungta prognozės funkcija.
Sistemoje transporto priemonei nėra priskirtas vairuotojas.
Vairuotojo tachografo kortelė neįdėta.
„NO DATA“ nereiškia, kad vairuotojas neturi vairavimo laiko. Tai reiškia, kad sistema negali nustatyti, kokia yra situacija.