Mapon autoparka pārvaldības platforma sniedz vērtīgu ieskatu par transportlīdzekļu darbību, tostarp degvielas patēriņu. Tomēr ir svarīgi ņemt vērā, ka uzpildes dati platformā var atšķirties no faktiskās degvielas uzpildes degvielas uzpildes stacijā.
CAN degvielas dati: Precizitāte un ierobežojumi
CAN dati tiek iegūti tieši no transportlīdzekļa iebūvētās sistēmas un ietver informāciju par dažādiem transportlīdzekļa darbības aspektiem, tostarp degvielas patēriņu. Tomēr CAN degvielas datu precizitāte ir aptuveni 80%, kas nozīmē, ka dati ir noderīgi, bet ne vienmēr pilnīgi precīzi.
Faktori, kas ietekmē CAN datu precizitāti
Tehniskās īpatnības – CAN uzpildes rādījumi balstās uz transportlīdzekļa iebūvēto degvielas līmeņa sensoru, kas neņem vērā t.s. “aklās zonas” degvielas bākas augšējā un apakšējā daļā. Šīs zonas var veidot līdz pat 10% no degvielas bākas tilpuma.
Transportlīdzekļa vecums un stāvoklis – vecākiem transportlīdzekļiem CAN dati var būt mazāk precīzi sensora un citu daļu nolietojuma dēļ.
Iebūvētā sensora kalibrācija – CAN datu precizitāte ir atkarīga no sensora kalibrācijas un precizitātes. Ja sensora rādījumi ir neprecīzi, var rasties kļūdas degvielas patēriņa aprēķinos.
Mapon degvielas sensors: Precizitāte un ierobežojumi
Degvielas līmeņa sensors mēra degvielas daudzumu bākā un izmaiņas (uzpildes un noliešanas). Tas ir precīzāks par CAN degvielas datiem, un, ja ir pareizi uzstādīts un nokalibrēts, tā kļūda nepārsniedz 1-2%.
Faktori, kas ietekmē Mapon degvielas sensora precizitāti:
Sensora kalibrācija – degvielas līmeņa sensora kalibrācija ietver tā uzstādīšanu vai pielāgošanu, lai precīzi mērītu degvielas līmeni transportlīdzekļa bākā. Dažiem sensoriem laika gaitā var dabiski mainīties kalibrācijas precizitāte pat atbilstošas ekspluatācijas apstākļos, tāpēc ieteicams veikt bākas pārkalibrēšanu ik pēc pāris gadiem.
Piesārņojums un nogulsnes – putekļi, gruži vai citi piesārņotāji var uzkrāties uz sensora un degvielas bākā, ietekmējot tā darbību un precizitāti.
Mehāniskie vai elektriskie traucējumi – fiziski bojājumi, piemēram, pieslēguma vietā, var traucēt sensora darbību.
Sensora nolietojums – laika gaitā sensors var nolietoties, kas var samazināt tā precizitāti.
Degvielas bāku skaits – transportlīdzekļiem ar divām bākām bieži ir mehānismi, kuri ļauj pārslēgt un noslēgt bākas, kas var radīt degvielas sensora rādījumu kļūdas tehnisko specifikāciju dēļ.
Atšķirības starp uzpildes datiem platformā un degvielas čekā
Degvielas uzpildes dati no degvielas uzpildes stacijām ir ļoti precīzi, taču tie var nesakrist ar CAN vai degvielas sensora datiem vairāku iemeslu dēļ:
Bākas forma un transportlīdzekļa specifika – neregulāras formas bākas vai specifiski transportlīdzekļu modeļi var kalpot par iemeslu degvielas uzpildes rādījumu atšķirībām.
Degvielas veids (vasaras un ziemas degviela) – ziemas un vasaras degviela atšķiras pēc blīvuma un enerģētiskās vērtības, kas var ietekmēt uzpildes apjoma un patēriņa aprēķinu precizitāti.
Uzpildes process (bākas pārpildīšana) – ja degvielas bāka tiek pārpildīta, sistēmas dati var būt neprecīzi, jo degvielas apjomu virs bākā nokalibrētā tilpuma sistēma neuzskaita.
📘 Lai nodrošinātu precīzus datus, degvielas uzpildē ieteicams apstāties, kad sūknis automātiski izslēdzas.
✅ Vairāk par efektīvu degvielas datu pārvaldību lasi šeit.
Kā novērst būtiskas degvielas apjoma nesakritības?
Ja degvielas uzpildes dati Mapon platformā nesakrīt ar reālajiem rādījumiem, ir svarīgi risināt šo problēmu, lai nodrošinātu precīzu degvielas patēriņa uzskaiti. Neatkarīgi no degvielas datu avota daži veidi, kā uzlabot rādījumus.
Lai uzsāktu situācijas risināšanu, sazinies ar mūsu Klientu atbalsta komandu un iesūti sekojošu informāciju:
Transportlīdzekļa numuru, kuram konstatēta nesakritība degvielas uzpildēs.
Datumus, kuros tika konstatēta neatbilstība.
Uzpildes čeku, kā arī vismaz 3 iepriekšējo uzpildes reižu čekus tajā pašā transportlīdzeklī.
Šī informācija palīdzēs mūsu komandai precīzi izanalizēt datus un veikt nepieciešamos labojumus, lai novērstu nesakritības (ja tas būs iespējams).