Reāllaika kartē, izvēloties transportlīdzekli, var redzēt dažādus datus, ko savāc transportlīdzekļa telemātikas ierīce.
Viens no tiem ir tahogrāfa dati, kas parādīti tahogrāfa blokā, kas sniedz pārskatu par braukšanas un atpūtas laikiem.
Tas var būt noderīgs autovadītāju aktivitātes izpratnei, taču ir svarīgi atzīmēt, ka šie dati ir tikai aptuveni un tos nevajadzētu uzskatīt par pilnīgi precīziem.
Tas ir:
Plānošanas rīks dispečeriem — noderīgs maršrutu un grafiku plānošanas lēmumu pieņemšanai.
Nav juridisks dokuments — oficiālie atbilstības ieraksti nāk no tahogrāfa failu lejupielādēm (DDD faili) un izdrukām.
Nav pilnīgi precīzs — nelielas neatbilstības ar faktisko tahogrāfa displeju ir normālas un sagaidāmas.
Kāpēc tās var būt neprecīzas
Ir vairāki iemesli, kāpēc prognoze var neatbilst realitātei:
Iemesls | Skaidrojums |
Datu aizkave | Vienmēr ir neliela aizkave starp notikumiem transportlīdzeklī un datu nonākšanu mūsu serveros. Parasti tas ir sekundes līdz minūtes, bet var būt ilgāk, ja ir slikts mobilais pārklājums. |
Sistēma pieņem, ka pēdējā zināmā aktivitāte turpinās | Ja pēdējie saņemtie dati norādīja "autovadītājs brauc" plkst. 10:00 un jauni dati neienāk līdz plkst. 14:00, sistēma pieņem, ka autovadītājs ir braucis 4 stundas nepārtraukti. Patiesībā autovadītājs varēja apstāties, bet sistēmai nav iespējas to zināt bez jauniem datiem.
Tas ir nozīmīgākais neprecizitātes avots. |
Manuālie tahogrāfa ieraksti netiek fiksēti | Autovadītāji var veikt manuālas korekcijas savā tahogrāfā (piemēram, atzīmējot iepriekšējo periodu kā atpūtu).
Šīs korekcijas parādās tikai kad DDD faili tiek lejupielādēti, nevis tiešsaistes datos. |
Aizdedzes balstītas pieņēmumi | Kad aizdedze izslēdzas, sistēma pieņem, ka autovadītājs atpūšas. Tas parasti ir pareizi, bet ne vienmēr (piemēram, autovadītājs var veikt papīra darbus kabīnē ar izslēgtu dzinēju, kas būtu "darbs", nevis "atpūta"). |
Autovadītāja karte nav ievietota | Ja autovadītāja karte nav tahogrāfā, sistēma nevar pareizi izsekot viņu aktivitātēm. |
Kad uzticēties prognozēm
Sitācija | Uzticamības līmenis | Kāpēc |
Transportlīdzeklis aktīvi brauc un regulāri sūta datus | Augsts | Svaigi dati, sistēmai ir skaidrs priekšstats |
Transportlīdzeklis nesen apstājies, autovadītājs atpūšas | Labs | "Atpūtas" stāvoklis tiek rādīts, līdz kaut kas mainās |
Salīdzināšana ar tahogrāfa displeju precīzām minūtēm | Vidējs | Nelielas atšķirības ir normālas; negaidi precīzu sakritību |
Transportlīdzeklis ir bezsaistē vairākas stundas | Zems | Dati ir novecojuši; sistēma min, balstoties uz vecu informāciju |
Autovadītāja karte nav ievietota | Zems | Aktivitātes nevar pareizi piesaistīt |
"NAV DATU" tiek rādīts | Nav | Sistēma skaidri norāda, ka nevar veikt prognozi |
Kas ir DDD failu dati?
DDD faili ir oficiālie datu faili, kas lejupielādēti no autovadītāju kartēm vai transportlīdzekļu tahogrāfu vienībām. Tie satur pilnīgu, autoritatīvu visu aktivitāšu ierakstu.
Kad DDD dati ir pieejami, sistēma tos apvieno ar tiešsaistes datiem, lai uzlabotu prognozēšanas precizitāti. Bez tiem sistēma paļaujas tikai uz tiešsaistes datiem, kas var būt ar nepilnībām vai mazāku precizitāti.