Здесь ты можешь узнать о некоторых основных факторах, из-за которых слив топлива может появляться на легковых транспортных средствах, фургонах или грузовиках с одним баком.
🔔 Если есть изменения уровня, обнаруживающие сливы, их следует проверить.
Сбой питания устройства
Одним из факторов, который может повлиять на точность данных уровня топлива, а также вызвать неправильную заправку или слив, является сбой передачи данных устройством на сервер Mapon.
Если видишь слив на графике, сначала проверь следующее:
Был ли выключен главный выключатель питания транспортного средства до слива.
Не потеряло ли устройство отслеживания транспортного средства питание по другим причинам до слива.
📘 Если данные о топливе поступают из бортового компьютера, через CAN-шину, важно понять, есть ли проблемы с обнаружением состояния зажигания.
Неровные рабочие поверхности
Например, если слив начался в 12:45:36 и закончился в 12:45:56 (с разницей всего в 10 или 20 секунд), скорее всего, падение уровня топлива было вызвано работой в карьере, а именно, ездой вверх и вниз по склонам, неровным поверхностям и т.д., и должно считаться ложным сливом.
📘 Система мониторинга фильтрует такие события насколько возможно, но они могут иногда возникать, если транспортное средство работает в интенсивных условиях.
Плеск топлива в баке
Сначала посмотри на график пробега, а потом на график времени. Они покажут, если после слива уровень топлива вернулся примерно на тот же уровень как и до слива.
Например, если в баке было 67 литров до того, как был зарегистрирован слив 7 литров, но потом график показал, что уровень топлива вернулся на 65-67 литров, этот слив следует считать ложным. Если объем топлива не вернулся на ту же позицию, это может считаться возможным сливом.
Резкое падение уровня топлива в баке
Когда питание восстанавливается или зажигание включено (CAN), если замечаешь резкое снижение на графике и недавно не было поездок, то можно считать это событие возможным сливом.
🔔 Учти другие факторы, которые могут повлиять на измерения, такие как CAN или в некоторых случаях частота передачи данных датчика топлива (точки), отключение питания устройства, транспортировка транспортного средства без зажигания и т.д.