В этой статье объясняются основные причины, по которым на графике уровня топлива в системе Mapon может отображаться слив топлива у легковых авто, микроавтобусов или грузовиков с одним баком.
🔔 Если изменение уровня топлива распознано как слив, нужно проверить возможные причины.
Сбой питания устройства
Одним из факторов, который может повлиять на точность данных уровня топлива, а также вызвать неправильную заправку или слив, является сбой передачи данных устройством на сервер Mapon.
Если видишь слив на графике топлива, сначала проверь следующее:
не был ли отключён главный выключатель массы до появления слива;
не пропадало ли питание у устройства слежения транспортного средства по другим причинам до фиксации слива.
📘 Если данные поступают от бортового компьютера через CAN-шину, важно убедиться, что нет проблем с определением состояния зажигания.
Местоположение и условия работы транспорта
Например, если слив начинается в 12:45:36 и заканчивается в 12:45:46 или 12:45:56 (через 10–20 секунд), скорее всего, это ложный слив топлива из-за езды по уклонам, ямам или в условиях карьера.
📘 Система мониторинга фильтрует такие события насколько возможно, но они могут иногда возникать, если транспортное средство работает в интенсивных условиях.
Плеск топлива в баке
Сперва необходимо просмотреть график пробега, а затем график времени. Они покажут, вернулся ли уровень топлива к прежнему значению после якобы слива.
Например, если в баке было 67 литров до того, как был зарегистрирован слив 7 литров, но потом график показал, что уровень топлива вернулся на 65-67 литров, этот слив следует считать ложным. Если объем топлива не вернулся на ту же позицию, это может считаться возможным сливом.
Резкое падение уровня топлива в баке
Если после восстановления подачи питания или включения зажигания (актуально только для данных CAN-шины) на графике видно резкое падение уровня топлива и не было никаких поездок, то это событие можно считать возможным сливом.
🔔 Учитывай и другие факторы, влияющие на данные: частота отправки данных о топливе по CAN-шине/с датчиков уровня топлива, перебои с питанием, транспортировка машины с выключенным зажиганием и др.