Bränsleövervakning på tunga maskiner (traktorer, skördetröskor eller andra bygg- och jordbruksfordon) innebär en mer detaljerad analys av bränslediagrammet i situationer där det finns drenage registrerat eller en misstanke om möjligt drenage uppstår.

Generellt rekommenderas det att följa de grundläggande principerna. För att dock fullt ut förstå bränslediagrammets data för en tung maskinenhet, är det också viktigt att ta hänsyn till påverkan av följande faktorer:

Om terrängen och operationerna för de tunga maskinerna involverar frekventa upp- och nedfarter, samt konstant körning över extremt ojämn terräng, är fluktuationer i bränslediagrammet oundvikliga. Detta kan också leda till visning av falska bränslepåfyllningar och/eller dräneringar.

I vissa fordon kan det finnas ytterligare tankar mellan bränsletanken och motorn där bränsle pumpas in innan faktisk förbrukning, vilket kan orsaka dräneringar på grafen eller plötsliga fall i bränslenivån.

Många typer av tunga maskiner är utrustade med bränsletankar som har en platt form, vilket ökar känsligheten hos bränslesensorer när bränslet fluktuerar under körning.

En oregelbunden form på tanken vid en viss punkt kan också orsaka kraftiga fluktuationer i bränslenivådata under körning.

När tunga maskinenheter transporteras på en trailer kan förändringar i bränslenivån också visas både under och efter transporten. Detta beror på tändningsinställningarna och typen av bränslenivådetektering i tanken (Mapon bränslesensor eller CAN bus).