Ruttplaneringslösningen är utformad för att:

Planera och optimera rutten.
Skicka rutten och dess uppdateringar till ett fordon/en förare (Mapon Driver app).
Ta emot och visa information om rutten och statusar.

Medan rutten planeras av användaren av ruttplaneringslösningen, synkroniseras ruttinformationen sedan med mobilappen, vilket gör att föraren kan observera rutten och dess adressinformation och därefter markera statusen för varje adress på rutten.

Ruttplaneringslösningen fungerar molnbaserat, alla uppdateringar är kostnadsfria för de kunder som har erhållit ruttplaneringslicensen.

Lösningen är tillgänglig för ett fördefinierat antal fordon som är inställda på plattformen. Om du ökar eller minskar antalet fordon som ingår i ruttplaneringslösningen kommer det också att påverka den totala betalningen.

Komponenter

Ruttplaneringsoperationer baseras på interaktionen mellan tre system/komponenter:

Ruttplanering webbaserad applikation

Ruttplanering är ett tillägg till en webbaserad plattform. Det säkerställer följande funktionalitet:

Ruttplanering tillägg för användarhantering (som en del av lösningen för hantering av vagnpark);
Fordonshantering;
Ruttinställningar, planering och hantering;
Hantering av användare i medarbetarapplikationen;
Hantering av adresser/kunder;
Datautbyte mellan ruttplanering och medarbetarapplikation.
Kommunikation mellan plattformsoperatörer och fordonsförare.

Spårningsenheter

Spårningsenheter installeras på varje fordon. Beroende på valda tekniska parametrar och specifikationer för enheten, spårar, mäter och skickar dessa enheter automatiskt fordonets GPS-position, aktuell hastighet och annan information till plattformen.

Trots att spårningsenheter inte deltar direkt i ruttplaneringsfunktionaliteten. Data som tas emot från en enhet möjliggör en översikt över fordonets faktiska position för att jämföra den med ruttens väg som planerat i plattformen.

Beroende på vald enhetsmodell kan spårningsenheter också integreras med fordonets omborddator och/eller färdskrivarsystem installerat i fordon och kan därmed också skicka spårad information till ruttplaneringslösningen.

Mapon Driver mobilapp

Mobilapplikationen måste installeras på mobila enheter/surfplattor som tilldelats varje förare eller fordon och säkerställer följande funktionalitet:

Visning av planerad rutt för applikationsanvändaren;
Mottagning av ruttuppdateringar;
Ruttöppning i en vald navigeringsapp för ytterligare vägledning under rutten;
Datautbyte mellan medarbetarapplikation och ruttplaneringslösning;
Kommunikation mellan fordonsförare och plattformsoperatörer.

📘 Spårningsenheter och mobilapplikationen kommunicerar separat med ruttplaneringslösningen. Det vill säga, om en spårningsenhet inte fungerar, kommer appanvändaren att fortsätta att ta emot ruttanvisningar och uppdateringar från ruttplaneringslösningen och vice versa, om förarens/fordonets mobila enhet där applikationen är installerad inte kan ansluta till ruttplaneringslösningen, kommer informationen som samlats in av spårningsenheten fortfarande att skickas till ruttplaneringslösningen.

Ruttplanering efter Fordon eller Förare

Det finns två typer av planering som påverkar ruttplaneringen och kan användas över hela plattformen där kommunikation med föraren/fordonet används. Du måste välja en av kommunikationstyperna och den kommer att användas i alla lösningar, inte bara i ruttplaneringen, till exempel Meddelanden. Endast ett alternativ kan stödjas. Beslutet om planeringstyp baseras vanligtvis på det specifika området/verksamheten för affärsprocesserna.

Efter Förare

Kommunikationen specifikt med varje förare individuellt. Detta alternativ är utmärkt för företag där förare använder sina egna enheter för kommunikation (till exempel mobiltelefoner) och kör flera fordon. Ett konto för mobilapplikationen måste skapas för föraren och meddelanden kommer att skickas och tilldelas denna specifika förare.

Om du arbetar med kortdistansrutter som slutförs på mindre än en dag och/eller säkerställer rotation av förare inom vagnparkens fordon, rekommenderas planering efter förare. I detta fall förses varje förare med en mobil enhet och samma enhet används oavsett vilket fordon föraren för närvarande kör. Föraren kan faktiskt ange i appen vilket fordon han/hon för närvarande kör, eller om spårningsenheten på ett fordon är integrerad med en färdskrivare, läses denna data automatiskt.

Per Fordon

Kommunikation med fordonet, med andra ord, med vilken förare som helst som befinner sig i det specifika fordonet. Alternativet är utmärkt för företag vars fordon har inbyggda surfplattor och meddelanden skickas till fordonet. Företaget kommer att behöva skapa ett konto för fordonet med ett användarnamn och lösenord för att använda mobilapplikationen. Meddelanden kommer att skickas och tilldelas fordonskontot.

Om du arbetar med långdistansrutter som varar flera dagar och innebär arbete av flera förare i skift, rekommenderas planering per fordon. I detta fall förses varje fordon med en mobil enhet och denna enda enhet används av alla förare av fordonet. Inloggning i appen sker under fordonets konto och appen tillåter att man väljer vilken av förarna som för närvarande är ansvarig. Integration av spårningsenhet med fordonets färdskrivare möjliggör uppladdning av färdskrivardata till ruttplaneringslösningen för dataanalys och bearbetning inom vår plattform.

Medan gemensam planering, ruttplanering och andra plattformsprinciper och funktioner är desamma oavsett val, finns det vissa mindre variationer i ruttplaneringsprocessen, nämligen om rutten planeras för en Förare, ska ett ytterligare steg med fordonsuppdrag för varje rutt utföras. Den största påverkan är på principen för hantering av mobilapplikationsanvändare: mobilappsanvändare hanteras som Fordon (Vagnpark) eller Förare.