Dataflöde
1. Fordonets färdskrivare
Data börjar från fordonets färdskrivare — en enhet som registrerar viktig information som körtid, hastighet och avstånd för att säkerställa att förare följer säkerhets- och lagstadgade regler.
För att använda den, sätter förarna in sitt personliga förarkort i färdskrivaren innan de påbörjar en resa. Enheten registrerar sedan automatiskt deras aktiviteter under dagen, beroende på vad de gör (till exempel kör eller tar en paus).
2. Telematik-enhet
Telematik-enheten i fordonet ansluter till färdskrivaren genom fordonets interna nätverk (CAN-bus). Den läser färdskrivardata och skickar den säkert till våra servrar för vidare bearbetning och analys.
3. Backend-servrar & analysmotor
När data har mottagits lagrar våra backend-servrar den och kombinerar den med annan information, såsom tändningsstatus och nedladdade färdskrivar-filer.
Analysmotorn tillämpar sedan EU:s kör- och vilotidsregler för att beräkna saker som återstående körtid, kommande deadlines och användbara prognoser för att hjälpa till att hantera efterlevnad.
4. Prognosblock och aktivitetsgrafer
Slutligen visas de bearbetade uppgifterna i Onlinekartan när du öppnar ett fordon som har färdskrivardata och bläddrar ner till färdskrivarblocket.
Du kan se den analyserade informationen, inklusive föraraktivitet, körtider och viloperioder. Här kan du också växla mellan färdskrivargrafen, som visar fordonets data, och förarens graf, som fokuserar på förarens aktiviteter under dagen.
Datakällor
Källa | Vad det är | När det används |
CAN-bussdata | Live färdskrivardata läst genom fordonets interna nätverk. Detta är den primära källan för de flesta fordon. | Standard för fordon med kompatibel färdskrivare och telematik-enhet |
Tändningsdata | Om fordonets motor är på eller av. Används för att förbättra noggrannheten — när tändningen är av antas föraren vila. | Kombineras automatiskt med CAN-data |
DDD-fildata | Data från nedladdade färdskrivarfiler (förarkortnedladdningar eller fordonsenhetsnedladdningar). Mer komplett än livedata. | Slås samman med livedata när tillgängligt, för att fylla luckor |
Ruttdata | Härledd från fordonets GPS-resor. Mindre noggrann än färdskrivardata. | Reserv för fordon utan direkt färdskrivarkoppling |
Hur ofta uppdateras datan?
Scenario | Hur färsk datan är |
Användare öppnar fordonsmenyn | Datan beräknas färsk i det ögonblicket — så aktuell som den senaste datan mottagen från fordonet (vanligtvis sekunder till några minuter gammal) |
Rapporter och listvyer | Datan är förberäknad och uppdateras ungefär varje timme |
Fordonet är offline | Datan uppdateras inte — förutsägelser blir inaktuella och kan visa "INGEN DATA" |
Det viktigaste att förstå: förutsägelsens aktualitet beror helt på hur nyligen fordonet skickade data. Om fordonets spårningsenhet är offline, har dålig mobiltäckning eller om färdskrivarkopplingen är trasig, kommer förutsägelserna att vara inaktuella.